Первый отчёт CSRD Carrefour: что скрывает скоуп 3
26 марта 2026 года Carrefour направил в АМФ свой универсальный регистрационный документ за 2025 год под ссылкой D.26-0143. Это первый полноценный отчёт CSRD ритейлера, первая версия отчётности по устойчивому развитию в полном объёме, применяющая директиву 2022/2464. Я внимательно изучил публикации в прессе, официальные сообщения и независимые анализы. Вердикт: рамки новые, образ остаётся прежним, а скоуп 3 продолжает задавать те же самые вопросы, что и раньше.
Полезное уточнение с самого начала: показатели скоупа 3 за 2025 финансовый год ещё недоступны в просматриваемых вторичных источниках. PDF отчёта по устойчивому развитию за 2025 год возвращает ошибку 403 при попытке загрузки. Последние подтверждённые доступные цифры относятся к 2024 году и опубликованы в Sustainability Statement, поданном в июле 2025 года. На этом основании я и работаю ниже, указывая ограничения там, где они имеют значение.
Вес скоупа 3: 98 % от выбросов группы
Цифра впечатляет. 98 % выбросов парниковых газов группы Carrefour приходятся на косвенные активности. Иными словами, то, что ритейлер покупает, транспортирует, продаёт, а также то, что потребляют затем покупатели, весит примерно в пятьдесят раз больше, чем то, что исходит из собственных магазинов, складов и автопарка. Для масштаба: скоуп 3 группы составлял около 146,3 миллиона тонн CO2‑эквивалента в 2024 году, снизившись примерно на 2 % по сравнению с 149,3 миллиона тонн в 2023 году.
Внутри этого скоупа известен состав. Приобретённые продукты, перепродаваемые в магазинах, составляют подавляющее большинство — около 70–72 % в зависимости от агрегатов. Использование проданных продуктов, точнее топливо, реализуемое на автозаправках Carrefour, составляет 14 %. Транспортировка товаров по цепочке поставок (upstream transport) даёт ещё 8,7 %. Остальное распределяется по более разрозненным статьям.
Эта структура не уникальна для Carrefour. Вся крупная розница находится в схожей конфигурации: от 93 до 98 % выбросов у разных сетей приходится на косвенные активности. Поэтому мне всегда настораживают сообщения ритейлеров о снижении только скоупов 1 и 2. Это решение затрагивает 2 % проблемы.
Скоупы 1 и 2: витрина, которая работает, но не исчерпывает тему
По части магазинов, автопарка и электроэнергии Carrefour заявил в феврале 2025 года о сокращении выбросов скоупов 1 и 2 на 48 % по сравнению с 2019 годом. Исходная цель была −30 % к 2025 году. Цель существенно перевыполнена после −39 % в 2023 году при промежуточной цели −40 %. Траектория 1,5°C для скоупов 1 и 2 была подтверждена SBTi в феврале 2026 года с целью −67,2 % к 2035 году. В этой части работа серьёзная.
Однако SBTi не подтвердила полностью скоуп 3. Форма Climate Action 100+ по Carrefour от февраля 2026 года прямо указывает, что скоуп 3 «не полностью охвачен» в рамках валидации подцелей. Ритейлер заявляет цель −32 % по косвенным выбросам к 2030 году относительно 2019 года, при этом подцели покрывают 90 % скоупа 3. Оставшиеся 10 % не включены в эту амбицию.
Честно говоря, два дня я сомневался, считать ли эту долю разумной или проблемной. Временный вердикт: покрывать 90 % от статьи, которая составляет 98 % общего объёма, на бумаге выглядит честно. Но то, что скрывается в оставшихся 10 %, нужно назвать поимённо.
Что выходит за пределы учёта: франчайзи и клиенты на автомобилях
Есть две структурные исключения, которые уже поднимались в мае 2023 года коалицией акционеров (Phitrust, La Banque Postale AM, Sycomore AM, совместно владеющими 1,1 % капитала), требовавшей большей прозрачности.
Во‑первых, франшизные магазины. Carrefour работает примерно в тридцати странах через франчайзи, выбросы которых не явно интегрированы в консолидированную углеродную отчётность. Это классический разрыв в периметре в крупной рознице. Метод финансового контроля, выбранный Carrefour для ESG‑отчётности, по сути исключает из поля зрения деятельности, которые, тем не менее, носят брендовую маркировку.
Во‑вторых, передвижения клиентов к магазинам. Цель по сокращению скоупа 3 явно исключает выбросы, связанные с автомобилями клиентов, приезжающих за покупками. Технически тема сложна (разделённая ответственность, трудности с учётом), но полное исключение вызывает вопросы, когда речь идёт о формате гипермаркета на периферии, рассчитанном на автомобиль.
Бертран Свидерски, директор по RSE группы, сказал сам в интервью ILEC: «мы полностью зависимы от нашей цепочки поставок для скоупа 3». Честное признание. Но эта зависимость не является алиби, когда решаешь исключить определённые части периметра.
Метод: денежный фактор, и тут возникает проблема
Для оценки скоупа 3 Carrefour использует денежный эмиссионный коэффициент, применяемый по категориям продуктов и умножаемый на сумму закупок. Источники референсных данных идентифицируемы: DEFRA GHG Conversion Factors, IPCC, UNEP, GHG Protocol. Метод стандартен, принимаем CSRD, но у него есть известный всем в отрасли предел: он плохо отражает реальные усилия поставщика по декарбонизации производства. Если вы покупаете на 100 миллионов евро йогуртов у производителя, сократившего свои выбросы на 30 %, ваш скоуп 3 не изменится, пока не изменится денежная база.
Чтобы компенсировать это, Carrefour запустил инициативу «20 мегатонн», направленную на вовлечение поставщиков в индивидуальные траектории. При запуске 38 международных поставщиков подписали соглашения. Среди топ‑100 поставщиков доля тех, кто движется по траектории 1,5°C, составляла 44 % в феврале 2025 года, с целью 53 % на 2026 год. Я не нашёл публичной суммарной цифры по тоннажу фактически предотвращённых выбросов с момента запуска, что является заметным пробелом для столь широко разрекламированной инициативы.
Рейтинг Superlist Europe: 12‑е место и 2/100 по вегетарианской трансформации
Последняя независимая оценка — отчёт Superlist Environment Europe 2026, поднятый Novethic. Лидер — Lidl. За ним следуют Albert Heijn и Jumbo. Carrefour оказался на 12‑м месте, значительно позади северных сетей и немецкого дискаунтера. Щиплющая деталь: 2 из 100 по показателю продовольственной трансформации (доля растительного в ассортименте продаж). Два. Из ста.
Этот показатель рассказывает историю, которую отчёт CSRD не формулирует прямо. Декарбонизация скоупа 3 ритейлера механически проходит через изменение среднего корзинного набора, в частности за счёт замены части мясных продуктов растительными белками. Без этого рычага работают лишь маргинальные улучшения в коэффициентах эмиссии. Carrefour имеет исторически мясную продовольственную стратегию, и результат Superlist отражает эту инерцию.
Omnibus: упрощение приходит, но не сразу
С точки зрения регуляторики пакет Omnibus был опубликован в Официальном журнале ЕС 26 февраля 2026 года и вступил в силу 18 марта 2026 года. Периметр CSRD сокращается примерно с 50 000 до около 10 000 компаний, то есть уменьшение на 80 %. ESRS будут пересмотрены с упрощением наборов данных, что может затронуть и расчёт скоупа 3.
Для Carrefour, отнесённого к волне 1 (предприятие, уже подпадавшее под NFRD), краткосрочное воздействие ограничено. Анализы EY подтверждают, что существенные послабления по скоупу 3 и сложности ESRS появятся только с отчётностью за 2027 год. Отчёт 2025 года (опубликован в марте 2026) был составлен в рамках полной версии ESRS. Следующий отчёт может быть заметно облегчён. Для читателя это означает окно сравнения в два года, которое может быстро закрыться, что делает отчёт 2024–2025 годов важной точкой отсчёта для аналитиков.
Что нужно запомнить, без компромиссов
Первый отчёт CSRD Carrefour соответствует требованиям. Метод документирован, периметры объяснены, цели в части, прошедшей валидацию, согласованы с SBTi. Но общая картина, при трезвом взгляде: 98 % выбросов приходится на скоуп 3; подцели покрывают 90 % скоупа 3; SBTi не полностью подтвердила скоуп 3; франчайзи и клиенты исключены из периметра; денежный метод снижает чувствительность к прогрессу поставщиков; и оценка 2 из 100 по растительному в ассортименте выявляет отсутствие рычага на доминирующей статье.
Французская крупная розница имеет структурную проблему со скоупом 3. Отчёт CSRD его не решает. Он его документирует. Это уже лучше, чем молчание. Но читать этот отчёт, полагая, что он означает приверженность целям Парижского соглашения, было бы неверно. Обязательство существует на половине пути (скоупы 1 и 2 плюс часть скоупа 3). Остальное ещё предстоит выстраивать, и это зависит не меньше от коммерческой стратегии, чем от нефинансовой отчётности.
Дополнительно (перечень упоминаемых материалов)
Carrefour публикует свой DEU 2025 (Finanzwire, март 2026)
Предоставление DEU 2025, ссылка AMF D.26-0143 (Webdisclosure)
Профиль Carrefour, Climate Action 100+ (февраль 2026)
Акционеры требуют больше прозрачности по выбросам Carrefour (L’Info Durable, май 2023)
Бертран Свидерски: «полностью зависимы от нашей цепочки поставок» (ILEC)
Lidl — чемпион Европы, Carrefour 12‑й (Novethic, Superlist Europe 2026)
Инициатива 20 мегатонн: метод и подписанты
Директива Omnibus: послабления и календарь (EY)
AFII, критический обзор Sustainability‑Linked Bond Carrefour
Форма CSRD: публикация в Официальном журнале ЕС 26 февраля 2026, вступление в силу 18 марта (Sami.eco)
Короткие заметки по теме
Европейская неделя мобильности 2026: 25‑я редакция
Европейская неделя мобильности пройдёт с 16 по 22 сентября 2026 года под темой «Mobility for Everyone». Что выявила её 25‑я редакция.
Pre‑COP31: Фиджи и Тувалу представляют голос Тихого океана
Фиджи и Тувалу принимают Pre‑COP31 с 5 по 8 октября 2026 года. Анализ стратегии стран Тихого океана перед COP31 в Анталье, Турция.
IPCC: график AR7 заблокирован уже пять сессий
65‑я пленарная сессия IPCC в Аддис‑Абебе в октябре 2026 должна решить календарь AR7, который с момента пяти встреч находится в состоянии блокировки между 2028 и 2029 годами.